ルノー

フランス国営自動車メーカー、ルノー公団としての歴史を持ち、メルセデス・ベンツよりも早く自動車を作ったと主張。経営危機に陥った日産自動車に出資してゴーン氏を派遣し、経営の立て直しを実現したことで、日本でも多くの人に知られるメーカーとなった。ユーロNCAPで好成績を残したクルマを数多く作っており、その安全性に対する取り組みは注目されるところ。F1での実績を背景にした高いスポーツイメージのほか、すでに生産中止となったアヴァンタイムに代表される個性的なデザインでもブランド力を訴求。日本では日産自動車系のディーラーを通じて販売網を充実させている。

1898年にフランス人技術者のルイ・ルノー（Louis Renault 、1877年-1944年）とその兄弟によって「ルノー・フレール（ルノー兄弟）」社として設立された。現在は主に中小の乗用車や商用車を手掛ける。過去には商用車専門の子会社のルノーV.Iで大型トラックや軍用車両の生産、第二次世界大戦前は航空機やボートも生産していた。

今日では、PSA・プジョーシトロエンと並び、フランスの二大自動車企業の一角を占め、先進的なデザインと優れた安全性能、高品質が高い評価を受け、1998年以降2004年まで連続でヨーロッパ第1位の販売台数を維持した。 2007年現在日本の日産自動車、韓国のルノーサムスン自動車（ルノー三星）、ルーマニアのダチアの株式を保有し、これらの会社を傘下に収める。これらの傘下に収めたグループ企業を含めると、アメリカのGMグループとフォードグループ、日本のトヨタグループに次いで世界第4位の乗用車生産台数になる（2006年度実績）。また商用車製造社の世界的再編では、商用車専門の子会社のルノーV.Iをボルボに売却する一方、ボルボの株を20%保有し影響力を保持している。