Z4 SILVER TOP

ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、基本パッケージングは従来のモデルを継承しており、ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。

インテリア回りのデザインはBMWの文法に従ったもので、インストのセンター部分を運転席側に傾けるドライバーオリエンテッドのデザインを採用している。今回のモデルからルーフがパネルルーフに変わった。

軽量アルミ合金製のルーフは電子制御の油圧式で作動し、センターコンソールのスイッチを操作するだけでわずか20秒で開閉動作を終えることができる。

オープン・エアであなたが浴びるのは、陽光や風だけではありません。特別なオーラをまとったZ4への羨望の眼差し。そしてそれは、ルーフを閉じてもなお注がれ続けます。

見紛うことのない独創的なフォルムを際立たせるのは、チタン・シルバーのルーフ・トップとミラー・キャップ、ブラック・サファイアのボディとコーラル・レッドのシートが織りなす鮮烈なコントラスト。その情熱的なスタイルが、他にはない個性を求めるドライバーの感性を刺激し、鼓動を高鳴らせるのです。限られた方だけが手にすることのできる稀少な個性を、今こそ。

限定15台の特別なZ4がすべての風景が、その鮮烈なオーラを引き立てるステージとなる。

トランスミッション	6速スポーツAT
エンジン種類	2.5リッター直列6気筒DOHC
総排気量	2500 cc
最高出力(EEC)	150kW〔204ps〕/6,300rpm
最大トルク(EEC)	250Nm〔25.5kgm〕/2,750-3,000rpm（EEC）
全長	4250mm
全幅	1790mm
全高	1290mm
車両重量	1,500kg
価格	\5,590,000

主要オプション装備一覧

直列6気筒エンジン

BMW Z4に搭載される直列6気筒エンジンは、排出ガスを最小限に抑えるとともに、燃費向上にも貢献。この優れたエンジン性能は、BMWツイン・パワー・ターボ・テクノロジー＊1、最先端の直噴システムである高精度ダイレクト・インジェクション・システム＊1やバルブトロニック＊2、ダブルVANOSなどによって実現。

アルミニウム合金製ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式フロント・アクスル

従来のスチール製よりも軽い、アルミニウム合金製ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式フロント・アクスルを採用することで、卓越したドライビング・ダイナミクスと優れた快適性を両立。同時に、前後約50:50の理想的な重量配分によって、ひときわシャープで精密なハンドリング性能を実現している。

DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）

揺るぎない集中力を要するスポーツ・ドライビング。路面状況は、1/100秒単位で刻々と変化する。DSCは、高精度センサーによって、BMW Z4のホイール回転数と横方向速度、そしてヨー・レート(車の動き)を常時モニター。スリップやスライドの危険性を感知すると、システムはエンジン出力およびブレーキ・システムを制御し、最高水準の車両安定性を実現する。また、最新のDSCは、ABSやDBC（ダイナミック・ブレーキ・コントロール）との連動だけでなく、さまざまな拡張機能も統合されている。

約50:50の前後重量配分

FR（後輪駆動）コンセプトと最新の軽量素材を採用したことにより、BMW Z4は、前後約50:50の理想的な重量配分を実現。その大いなる成果は、コーナーをシャープに駆けぬける時の、比類なき俊敏性と抜群のハンドリングで明らかになる。

スペシャル・ペイント加工

ボディ：ブラック・サファイア（メタリック）ルーフ・トップ、ミラー・キャップ：チタン・シルバー（メタリック）カンザス・レザー・シート（コーラル・レッド）スルー・ローディング・システム（トランスポーテーション・バッグ付）

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