X5M｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

X5M

M社チューンのスポーツモデルX5 Mは、卓越した機能性と同時にパワー感と高級感あふれるエクステリアデザインが特徴とされる。

ただし、FFの研究開発そのものは行われており、その技術はローバー・75、およびミニに生かされています。

インテリアもスポーティかつ贅沢な雰囲気が演出された。M社初（X6 Mも同日デビュー）の4WDモデルでもある。4.4LのV8エンジンを高精度ダイレクトインジェクションシステムとツインスクロール・ツインターボ、一体型エグゾーストマニフォールドで武装。

高効率化により最高出力は408kw（555ps）、最大トルクで680N・mとされた。M社初となる6速Mスポーツオートマチックトランスミッションはステアリングに装着されたアルミ製のパドルシフトでの変速も行える。

他との圧倒的な違いを示す、稀有なる存在、BMW X5 M。それは、ｘDriveを装備したBMW M 社初のスポーツ・アクティビティ・ビークル。最高出力408kW〔555ps〕をたたき出す、効率性に優れた画期的な4.4リッターのV型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンは、排出ガス規制EU5をクリア。

モデル別スペック一覧表

ステアリング・ホイール・ポジション	右／左
型式	ABA-GY44
エンジン種類	V型8気筒DOHC
総排気量	4,394cc
最高出力(EEC)	408kW〔555ps〕/6,000rpm
最大トルク(EEC)	680Nm〔69.3kgm〕/1,500-5,650rpm
タンク容量	85リットル
車両重量	2,370kg
全長	4850mm
全幅	1995mm
全高	1765mm
定員	5名
最小回転半径	6.0m
トランスミッション	電子油圧制御式6速AT
価格	\14,400,000

主要オプション装備一覧

インテリア・デザイン

コックピットに身をゆだねると、まったく新しい視点で、Mの魅力を体験することができます。BMW X5 Mは、セミ・コマンド・シート・ポジションゆえに視界は広く、高速走行中でも、すべてをコントロールできるような感覚と大きな安心感に包まれます。走行中や車庫入れの際には、リヤ・ビュー・カメラやトップ・ビューが、死角のないドライブをアシスト。インスツルメント・パネルは人間工学に基づき、BMWらしくドライバーに向け傾斜して設計されています。最新のiDrive によって、ナビゲーション・システムをはじめとしたさまざまな機能や設定を直観的に操作可能です。さらにMモデル特有のバリアブル・ウォーニング・ゾーン付タコメーターが組み合わされた2つの丸型のメーター・パネルはスピード走行中でも情報を瞬時に認識できるように設計されています。速度やエンジン回転数、シフト・タイミングなどの情報をドライバーの視界に表示することで運転に意識を集中させる、M仕様のヘッドアップ・ディスプレイも標準装備。ダッシュボードには上質なレザー※が施され、ダイナミズムの中に気品さを漂わせています。

Mツインパワー・ターボ・エンジン

エンジン・フードの下には卓越したテクノロジーが息を潜めています。Mならではのどこまでも伸びやかな吹け上がり、ツイン・スクロール・ツイン・ターボチャージャーによる桁違いの推進力を初めてひとつにした革新のパワー・ユニット。それがBMWで最もパワフルな量産型エンジンのM ツインパワー・ターボ・エンジンです。最高出力が408kW〔555ps〕、最大トルクは680Nm〔69.3kgm〕という比類なきパフォーマンスを誇るV型8気筒エンジンに他なりません。このエンジンを搭載したBMW X5 Mは、0-100km/hを僅か4.7秒で駆けぬけます。

ダイナミック・パフォーマンス・コントロール

ダイナミック・パフォーマンス・コントロールは、走行状況に応じて、左右のリヤ・ホイール間の駆動力を最適に配分し、車両の俊敏性やトラクション、走行安定性を大幅に向上させます。特にコーナーからの立ち上がりの時には、外側ホイールの駆動力を意図的に高めることで、車両はいっそう正確にコーナーに進入でき、走行速度にかかわらず、ドライバーのステアリング操作に従って正しい走行ラインを保って俊敏に駆けぬけることができます。この時のステアリング・レスポンスは非常に正確で、ドライバーが修正操作をする必要は、はるかに小さくなります。

Mサーボトロニック・パワー・ステアリング

M サーボトロニック・パワー・ステアリングは、走行速度に応じてパワー・ステアリングのアシスト量を可変制御し、ドライビング状況によって適切なパワー・アシストを提供します。「スポーツ」モードを選択すれば、ステアリングは重くなり、スポーティでダイナミックな走りを実現するとともに路面状況からのフィードバックもいっそうクリアに伝えられるようになります。

xDriveシステム

必要に応じて駆動力を前後のアクスルにフレキシブルに配分し、最高のトラクションと走行安定性を実現する、インテリジェント4輪駆動システムxDrive。走行中は数々のセンサーからのデータを常時チェックすることで、オーバーステアやアンダーステアをいち早く察知し、車両を安定します。BMW X5 MのxDriveでは、リヤにより大きな駆動力が配分されるように設定されているため、Mモデルのダイナミズムを心ゆくまで味わうことができます。このM特有のセッティングはM ダイナミック・モードがONの時に作動します。DSC介入のタイミングを限界まで遅らせることで、コーナリング・スピードを最大限に高めます。