アウディS4セダン

A4をベースとするハイパフォーマンスセダン。搭載されるエンジンは、最高出力333ps、最大トルク44.9kgmを発揮する、新開発されたスーパーチャージャー付き3LのV6エンジンです。

駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで走行性能も申し分なく、組み合わされるミッションは7速Sトロニックが搭載されております。

ダンパー特性やエンジン出力など、各種設定を好みに合わせて選択できるアウディドライブセレクトで状況に合わせた走りも選択可能で、後輪左右駆動力を可変配分するリアスポーツディファレンシャルなど、走りの性能を向上させる最新技術も標準装備されている。

また内装では、シルクナッパレザーの電動Sスポーツシートやカーボンデコラティブパネルなど、専用装備が目を引き高級感漂う内装になっております。

モデル別スペック一覧表

型式	ABA-8KCAKF
全長（mm）	4,715
全幅（mm）	1,825
全高（mm）	1,420
総排気量(cc)	2,994
エンジン種類	V型6気筒DOHCスーパーチャージャー
最高出力	245kW(333ps)/5,500-7,000rpm
最大トルク	440Nm(44.9kgm)/2,900-5,300rpm
駆動方式	クワトロ（フルタイム4WD）
ミッション	7速Sトロニックトランスミッション
ハンドル位置	右・左
価格	￥7,850,000

主要オプション装備一覧

アルミ調ドアミラー

「S」モデルだけに許される、アルミ調のドアミラーを搭載。特別な存在であることを主張します。

3.0L　V型6気筒　TFSIエンジン

単に排気量から得られるパワーを追求するのではなく、加給機を組み合わせるというアウディ独自のダウンサイジングコンセプトにより、動力性能と環境性能を同時に実現した、次世代のエンジンです。

リヤスポーツディファレンシャル

走行状況やドライバーの操作に応じて、後輪左右のトルク差を0～100の範囲で積極的に制御するリヤスポーツディファレンシャルを採用。

カーボンアトラスパネル

室内のデコラティブパネルはには、「S」専用のカーボンアトラスを採用。インテリアをスポーティーに引き締めます。

管理人の感想

私が今一番欲しい車です。アウディS4に搭載されるパワーユニットは、専用にチューンされたV6DOHC3リッタースーパージャーTFSIエンジンで、驚きは通常のA4のトップエンドの3.2Lより、排気量が少ないんです。前モデルのアウディS4は、V8DOHC4.2リッターユニットだったので少し拍子抜けの気もしますが、全然そんなことはありませんでした。

最高出力はA4のトップエンドの3.2リッターFSIモデルを68psも凌駕する333psです。ここで一番の感心は、スポーツモデルであってもこれからの、時代はエコを外しては話にならないと言う読みがあっての、排気量ダウンだと思います。

ライバルのメルセデスやBMWはまだ、スポーツモデルと言えば大排気量と言うモデルが多いですが、アウディはライバルに先駆けて、排気量を下げて、お得意の、ターボ、スーパージャーで武装しております。これは、これからのエコの時代にはマッチしていると思います、やっぱりガソリンをまき散らして走る時代はもう古いのかもしれません・・・。

トランスミッションは新開発の7速Sトロニックを搭載し、価格はS4が785万円、S4アバントが803万円になります、かなり高額ですが、考えようによっては、お買い得だと思います。個人的には、レクサスLSを買うなら、アウディS4の方が魅力だと思います。買える方が本当に、うらやましいです、町で見かければ目立ちこと間違いなしの格好良さですね。

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