アウディR8 5.2 FSI quattro

アウディR8の直噴V10 5.2Lエンジンを搭載するモデルで、正真正銘のモンスターマシンです。

デザインもV8エンジンモデルとの差別化が図られていて、新たにクローム処理が施されたフロントシングルフレームグリル、大型化されたフロントエアインテーク、専用10スポークYデザイン19インチアルミホイールなど、スタイリングもアグレッシブなデザインへ進化させています。

アウディR8は、特殊なモデルのため、取り扱いは、全国9か所の「アウディR8ディーラー」を通じての販売となります。

モデル別スペック一覧表

全長（mm）	4,445
全幅（mm）	1,930
全高（mm）	1,250
総排気量(cc)	5,204
エンジン種類	V型10気筒DOHC
最高出力	386kW（525ps）/8,000rpm
最大トルク	530Nm（54.0kgm）/6,500rpm
駆動方式	クワトロ（フルタイム4WD）
ミッション	Rトロニック
価格	￥20,120,000

主要オプション装備一覧

セラミックブレーキ

スチールディスクに対し約4倍の耐摩耗性を持ち、約50％の重量減を可能にしました。急制動能力も圧倒的です。

アウディマグネティックライド

サスペンションのダンピング特性を連続的に変化させ、ロールなどの不快な挙動を抑制します。「ノーマル」と「スポーツ」の2つのモードを選択可能です。

V10　5.2L FSIエンジン

525ps/8000rpmの最高出力を発揮する高回転エンジンを搭載、ミッドシップレイアウトにより通常より低い位置にエンジンが配置されます。

フレアサイドブレード

アウディR8のアイデンティティとも言える、サイドブレードが、5.2Lモデルは、エアインテークを大型化するためさらにサイドへの張り出しが大きくなります、これによりスタイリングも精悍になります。

管理人の感想

正直、私にはまったく縁がない、アウディ車ですが、素直にめちゃめちゃ格好良いと思います。 価格は、￥20,120,000と2千万円オーバーのプライスです！！

日本車にはV10エンジンは存在が無く、唯一センチュリーにV12エンジンが搭載されていますが、このV12エンジンもスポーツエンジンではなく、トルクを生かした走りのマイルドな味付けになっております。

スポーツエンジンのV10と言うとF1のイメージがあるほど（今はV8になっていますが・・・）素直に格好良く、一目でスポーツカーだとわかります。

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