ティグアンR-line
VWがコンパクトSUVの市場に初めて投入したモデルがティグアン。本国では2007年に発売されて大人気を博し、日本では2008年9月に発売された。
外観デザインはヘッドライトの形状などがVWらしさを表現するとともに全体にSUVらしい力強さも表現。インテリア回りの雰囲気もSUVらしいものだ。
日本では全幅の大きさがやや気になるものの、全体にコンパクトなサイズであるのは確か。基本プラットフォームやサスペンションなどはゴルフ系やパサート系を流用している。
第4世代のハルデックスカップリングを採用する4WDシステム、ボタン一つでヒルディセンドアシストやギアモードプリセレクションなど5つのシステムを起動させラフロード走行をアシストする「OFF ROAD」など装備も充実。
新デザインのレザーステアリングやレザーシフトノブなど、スポーティかつ質感にこだわった装備をTiguan Leistungのために厳選。レザーシートや電動パノラマスライディングルーフなどオプションも充実しています。視認性が高く、機能的なインテリアに包まれる室内空間は、ドライビングを愉しむための魅力が凝縮されています。
フロントバンパーやリヤスポイラーなどにR-Line専用エアロパーツをまとい、足元には19インチアルミホイールを装備した精悍なスタイル。さらなる個性を際立たせたTiguan R-Line。その姿は、見る者の心を捉えて離さない。
主要緒元・仕様
| 4ドア 7速DSG®右ハンドル |
|
| 車両型式 |
ABA-5NCCZ |
| 全長(mm) |
4,430 |
| 全幅(mm) |
1,865 |
| 全高(mm) |
1,690 |
| ホイールベース(mm) |
2,605 |
| タイヤサイズ |
255/40R19 |
| トレッド前/後(mm) |
1,570/1,570 |
| 最低地上高[空車時](mm) |
170 |
| 車両重量(kg) |
1,640
|
| 最小回転半径(m) |
5.7 |
| エンジン種類 |
直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ) |
| 内径 x 行程(mm) |
82.5×92.8 |
| 総排気量(cc) |
1,984 |
| 圧縮比 |
9.8 |
| 最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm |
125(170)/4,300-6,000 |
| 最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm |
280(28.6)/1,700-4,200
|
| 燃料タンク容量 |
63 L
|
| 価格 |
\4,210,000
|
主要オプション装備一覧
パッシブセーフティ
運転席/助手席の「フロントエアバッグ」に加え、前席/後席の「サイドエアバッグ」、サイドウインドー全体を覆う「カーテンエアバッグ」と、合計8個のエアバッグを標準装備。また、センターピラーは上下で強度が異なる鋼板を組み合わせ、側面からの衝撃を吸収するクラッシャブルゾーンとして機能するよう設計。高い乗員保護性能を実現しています。
電動パノラマスライディングルーフ
前席から後席まで続くルーフは、室内に開放感をもたらします。電動サンシェード、UVカット機能付。
RNS 510
フォルクスワーゲン車専用に開発された最新のAVナビゲーションシステム。シンプルかつ上質なデザインと優れた操作性が、安全でスムーズなドライビングをサポートします。ナビゲーション機能には、FM VICSやボイスコントロールを搭載した30GBハードディスクナビを採用。さらに、ナビゲーションと連動するETC車載器、フルセグ地上デジタルTVチューナー、iPod®/HDD音楽再生
エレクトロニックパーキングブレーキ
スイッチ操作ひとつで、パーキングブレーキの作動・解除が可能。さらにブレーキペダルから足を離しても、ブレーキが維持されるオートホールド機能を装備。発進・停車を繰り返す街中での運転に便利です。
4MOTION
オンロード走行時のドライビングダイナミクスと、ラフロード走行時のトラクション性能を一段と向上させるフルタイム4WDシステム。予測される状況に対して、トルク配分を先行してコントロール。力強い発進加速性、高速走行での安定性、荒れた路面などでの優れたトラクション性能を実現。どのような走行状況においても、スムーズで安定した走りを生み出します。
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