アウディQ7

ある意味アウディのフラッグシップモデルともいえます、ボディ剛性の高さで安定性も抜群の操作性です。

大型のサイドミラー＆バックモニターが見やすく、ハンドルも軽く、運転しやすく室内の静音性が高い高級SUVです。

デザインは秀逸で存在感も抜群です。フォーマルな場面でも、ワイルドな場面でも、そのシーンに合わせて存在することのできる素晴らしい車といえます。7シーターで3列目を使うことはほとんどありませんが、備えあれば』的感覚で考えるとうれしいオプションです。アダプティブエアサスは重宝します。どんなハンドリングにも対応してくれる走行安定性は素晴らしいです。

モデル別スペック一覧表

	Q7 3.6 FSI quattro	Q7 4.2 FSI quattro
全長	5,085
全幅	1,985
全高	1,740
総排気量	3,594	4,163
エンジン種類	V型6気筒DOHC	V型8気筒DOHC
最高出力	206kW(280ps)/6,200rpm	257kW(350ps)/6,800rpm
最大トルク	360Nm(36.7kgm)/2,500-5,000rpm	440Nm(44.9kgm)/3,500rpm
駆動方式	フルタイム4WD	フルタイム4WD
ミッション	電子制御6速ATトランスミッション	電子制御6速ATトランスミッション
価格	￥7,360,000	￥9,640,000

主要オプション装備一覧

知能的コックピット

ドライバーオリエンテッドの考えに基づき人間工学を反映させ仕上げられています。運転の負担を少しでも減らす、最先端の技術が採用されています。

ラゲージスペース

シートを取り外すことなく、2035Lもの広さを実現しています、広大で機能的なラゲッジスペースにより行動範囲がどこまでも広がります。

トラベルコンフォート

最適な固さを備えたシートにより、長時間の運転でも疲れにくく、常に優しくドライバーの体をサポートします。3列目のシート部分にまで配慮が行き届いており、高い安全性を備えております。

計28通りのシートアレンジ

計28通りのシートアレンジが可能な、7シーターです。マウンテンバイクなどもそのまま積むことも可能で、フィッシングロッドやスノーボードも楽々乗せられます。

新開発8速ティプトロニック

Audi Q7の優れたパフォーマンスを余すことなく引き出すために、新開発の電子制御8速オートマチックのティプトロニックを採用。 変速時の各ギア間での回転数の変化を最小限に抑えることで、エンジンが常に理想的な回転域を維持しつつ走行することになり、効率の良い燃焼が省燃費をもたらします。摩擦の少ないクラッチプレートの採用やロックアップ機構も、動力のロスを最小限に抑えます。

エネルギーリカバリーシステム

オルタネーター（発電機）を積極的に制御することで燃料消費を低減するのが、アウディのエネルギーリカバリーシステムです。減速時の運動エネルギーの一部をオルタネーターにより電気に変換することでエネルギーを回収。その電力を加速時に利用することでオルタネーターの発電量を少なくしてエンジンの負担を軽減、燃料消費を抑制します。

管理人の感想

アウディQ7はポルシェのカイエンやVWのトゥアレグと同一プラットホームを採用するパフォーマンスSUVです。

何といっても、アウディ唯一の3列シート7人乗りモデルであるので、日本のミニバンとは一線を画す超高級SUVです。

サイズ的には、日本では少し大きすぎる気がします、もう少し幅が狭ければもっと売れたような気がします。Q5でも十分では内科と思います。

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