マセラティグランツーリスモ｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

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マセラティグランツーリスモ

マセラティのフラッグシップモデルとなる2ドアクーペのスポーツモデル。

ピニンファリーナのデザインによる外観デザインは、いかにも美しいクーペボディを作っている。楕円形をしたフロントグリルの迫力はマセラティが伝統とするものだ。2942mmに達するロングホイールベースとトランスアクスルを採用した独特のパッケージングは、前後均等の重量配分を実現するとともに、大人4人がゆったりと座れる室内空間を作っている。

ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。

インテリアはポルトローナフラウ社製の本革シートなど、クラフトマンシップに基づく入念な作り込みによってラグジュアリーな雰囲気にあふれている。

主要緒元・仕様

ハンドル位置	左
エンジン種類	V型8気筒DOHC(4バルブ)
総排気量	4,244cc
最高出力	298kW(405ps)/7,100rpm
最大トルク	460Nm(47.0kgm)/4,750rpm
ミッション形式	6速AT
タイヤ	前245/40ZR19　後285/40ZR19
車両重量	1,950kg
全長	4,885mm
全幅	1,915mm
全高	1,355mm
定員	4名
ホイールベース	2,940mm
価格	¥15,300,000

主要オプション装備一覧

スカイフックシステム

アルミニウムケースを採用するガス封入ダンパーには、路面状況やドライビングスタイルに応じてダンパー減衰力を無段階に変化させる電子制御スカイフックシステムが組み合わされている。グラントゥーリズモ特有のダイナミズムやスポーティなキャラクターを一切損なうことなく、快適性を向上させる。スカイフック制御ユニットは、それぞれのホイールやボディの挙動と加速度をモニターする加速度センサーと対話し、センサー情報に基づいて、ドライビングスタイルや路面状況を分析、各ダンパーに装着されたプロポーショナルバルブを介して、瞬時に減衰力を変化させる。

インテリアデザイン

高いデザイン性を誇るグラントゥーリズモのインテリアには、厳選されたラグジュアリー素材が見事に調和する。ハイパフォーマンススポーツカーならではのイメージを貫きながらも、徒にスパルタンには走らず、ドライバーとパッセンジャーの審美眼に等しく応えている。ポルトローナフラウのレザー表地は、マセラティ製品に使われる以前に入念ななめしと処理が行われる。電子制御パワー・フロントシートは、快適性とサポート性を両立させ、アグレッシブなスポーツドライブの要求に応える。さらに"イージーエントリー"システムを装備し、リアシートの乗降性を高め、リアパッセンジャーの快適性と利便性を追求する。

エンジン

マセラティグラントゥーリズモには、4,244cc、90°V8ユニットが搭載される。最高出力は405bhp/7,000rpmに達し、リッターあたり出力は96.4bhp。軽量コンパクトなシリンダーヘッドには、アルミニウムとシリコンの合金であるアルジルを採用。32本のバルブは、バンクあたり2本のオーバーヘッドカムシャフトによって駆動され、さらに吸気側カムシャフトには、低圧無段階可変バリエーターが組み合わされる。潤滑にはウェットサンプ方式を選択し、信頼性の向上とノイズの低減を図っている。入念な音響チューニングにより、4.2リッターV8は、時に印象的なマセラティサウンドを響かせる。

サスペンション

マセラティグラントゥーリズモの精密なハンドリングの基礎となるのは、堅牢で剛性の高いシャーシ構造であり、これに装着されるフロント/リアダブルウィッシュボーンサスペンションである。"アンチダイブ"および"アンチスクワット"ジオメトリーが採用され、制動時のフロントの沈み込みや加速時のリアの沈み込みが防止されている。