アルファロメオMiTo

アルファロメオのラインナップの中でベーシックラインを受け持つのが2009年4月に発表(発売は5月)されたミト。

2008年にヨーロッパで発売されるや大人気を博し、ベビーアルファの愛称で親しまれている。ミトの名前はアルファのデザインセンターがあるミラノ(Mi)と生産されるトリノ(To)から付けられたものだが、ミトにはイタリア語で神話・伝説の意味もある。

3ドアハッチバックボディのデザインは独特のうねりのあるフロント部分の形状やクロームで縁取られた大型のヘッドライトなどが特徴。ドライバーを中心にデザインされたコクピット感覚のインテリアは、アルファらしいドライビングプレジャーを実現する。

外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。

主要緒元・仕様

モデル名	MiTo Sprint	MiTo Competizione	MiTo Quadrifoglio Verde
型式	ABA-95514P		ABA-955143
ハンドル位置	右		左／右
全長(mm)	4,070
全幅(mm)	1,720
全高(mm)	1,465
ホイールベース(mm)	2,510
車両重量(kg)	1,260		1,250
エンジン種類	直列4気筒 マルチエア 16バルブインタークーラー付ターボ
総排気量(cc)	1,368
最高出力〈kW(ps)/rpm〉［EEC］	99(135)/5,000		125(170)/5,500
最大トルク〈N・m(kgm)/rpm〉［EEC］	230(23.5)/ 1,750(Dynamic)  190(19.4)/ 4,500(Normal / All Weather)		250(25.5)/ 2,500(Dynamic) 230(23.5)/ 2,250(Normal / All Weather)
燃料タンク容量(ℓ)	45
トランスミッション形式	Alfa TCT 6速乾式デュアルクラッチ オートマチックトランスミッション		6速 マニュアルトランスミッション
タイヤサイズ	195 / 55R16	215 / 45R17	215 / 40R18
価格	\2,780,000	\2,920,000	\3,280,000

主要オプション装備一覧

マルチエアエンジン

マルチエアエンジンは、従来の様にはスロットルバルブを使用せず、電子制御油圧システムにより吸気バルブの開弁時期やリフト量をコントロールします。マルチエア方式では、吸気用カムシャフトは吸気バルブ駆動用油圧システムの油圧ポンプを作動させるためだけに作用し、直接吸気バルブを開閉することはありません。そのため、吸気バルブ（開閉時期、リフト量）に対し、飛躍的に自由な制御が可能となりました。その結果、最高出力を10％向上。低回転域でのアクセルレスポンスの向上、トルクを約15％向上。ポンピングロスを排除することで、燃料消費量とCO2排出量を約10％低減。HC（炭化水素）とCO（一酸化炭素）を最大40％、NOｘ（窒素酸化物）を最大60％低減などのメリットが得られます（数値はエンジン単体でのメーカー参考値です）。

セフティ

全長4070mm×全幅1720mm×全高1465mmのコンパクトなボディに隠された秘密。それは最高のパフォーマンスをもたらすように細部まで緻密に設計されたスポーツカーの証明。大胆不敵なフロントデザインは8C Competizioneの流れを汲み、三角形のヘッドライトに輝くアクセントリングが強烈な個性を主張しています。

エクステリア

670 CV（毎分 8250 回転）：高回転、新規エンジンサウンドトラック、新規のインレットラインとエグゾーストライン

インテリア

大人5人が快適に過ごせるMiToのインテリア空間。最高級車の雰囲気を醸し出すダッシュボード＆ドアトリムは上質さを演出。 さらにオプションで世界的に有名なインテリアブランドであるFrau®社製レザーシートもご用意。

スタート＆ストップシステム

信号待ちなどの停車時にはエンジンを自動的に止め、再スタート時にはブレーキペダルから足を離すとエンジンを始動させる「スタート＆ストップ」システム。※ アイドリングストップによる燃料や排出ガス、CO2、停車中のエンジン騒音も低減します。

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