MINI COOPER CONVERTIBLE

まず、BMWとプジョーがタッグを組んで開発した1.6リッターの直列4気筒エンジンのダイレクト感がいい。どんな場面でアクセルを踏んでもグイッとトルクが盛り上がり、いかにも効率のよさそうな6段ATの助けもあってすばしっこく走る。

「BMW 116i」に積まれるビーエム独自開発の1.6リッター直4に比べると、ミニコンの1.6リッター直4は高回転域での伸びや音の洗練度合いで劣る。一方で、アクセルを踏んだ瞬間にパンとダッシュするパンチ力があるから、小さいながらも生意気に走るというミニコンのキャラに合ったエンジンだ。

このエンジンにターボを組み合わせたクーパーSコンバーチブルもラインナップされる。けれども個人的には、太陽と風をキモチよく感じながら走るコンバーチブルにこれ以上の速さは不要だと思う。6ATモデル同士で比べると、クーパー・コンバーチブルとクーパーSコンバーチブルの価格差は40万円。自分だったら、この差額をオプション装備とか夏の自動車旅行とか、オープンカー用のジャケットや帽子などに充てたい。

路面からの突き上げをガッツンガッツン感じた先代と比べれば、乗り心地はかなり改善された。とはいえ、ミニコンはお世辞にも乗り心地がいいクルマだとは言えない。路面の凸凹を正直に拾って、それをコツコツとドライバーに伝える。特に後席に座った時に感じるショックは、かなりダイレクトなもの。

けれども、これは小気味よいハンドリングとのトレードオフ。交差点とか高速での車線変更といった"普段使い"でもキュッと向きを変える敏捷さを思えば、乗り心地は十分に許容範囲内だ。とにかくアクセルペダルやステアリングホイールから伝わる感触は生き生きとしていて、運転していると少し体温が上がるような気がするのが新型ミニコンだ。

主要緒元・仕様

モデル	MINI COOPER CONVERTIBLE
形式	DBA-ZN16
トランスミッション	6MT	6AT
エンジン種類	ＤＯＨＣ直列4気筒
総排気量	1,598cc
最大出力 (kW[ps]/rpm)	90 kW(122 ps)/6,000 rpm(EEC)
最大トルク (Nm[kg-m]/rpm)	160 Nm[16.3]/4,250 rpm
燃料タンク容量	40 L
全長	3700 mm
全幅	1685 mm
全高	1415 mm
ハンドル位置	右
乗車定員	4
価格	¥3,025,000	¥3,215,000

主要オプション装備一覧

アラームシステム

車内に侵入しようとすると、アラームシステムが警報を鳴らし、ハザードフラッシャーを点滅させて警告します。

オールウェイズ・オープン・タイマー

幌を開けると計時開始。ソフトトップをあけ、エンジンが作動している時間をしっかりカウントします。

フロント・シート・ヒーター

オプションのフロント・シート・ヒーターは、シートごとに3段階の温度調節が可能です。センターコンソールのスイッチで操作。

MINIブースト・ラジオＣＤ

直感的に操作できるＭＩＮＩブースト・ラジオＣＤ、ＭＰ3プレーヤー用AUX-IＮ端子、6スピーカーなど。

エアー・コンディショナー

風量や吹き出し口を調整できるエア・コンディショナーには、マイクロフィルターも装備されています。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

関連記事