M6クーペ｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

M6クーペ

6シリーズクーペのトップモデルのM6は、M5と基本プラットフォームやパワートレインを共用しながらも、ボディに関しては様々な専用設定がなされている。

ルーフに炭素繊維強化樹脂を、エンジンフード＆フロント部分にはアルミを、フロントサイドには熱可塑性樹脂を採用するなどして徹底した軽量化を図っている。

どの角度から眺めても構わない。スポーティとエレガンスが美しく共存する、BMW M6 クーペのダイナミズムがみなぎる姿。目が離せなくなる、という結果はどこから見ても変わらない。

低いフロント・エプロンと大型のエア・インテークを備えたフロント・ビューは、限りない躍動感を徹底的に打ち出すべくデザインされた。サイドに目を移すと、期待を裏切ることのない流線型のMドア・ミラー、立体的なサイド・スカート。ターン・インジケータと「M」のロゴマークが象徴的にあしらわれ、その精悍さを際立たせるサイド・グリルが、流れるようなフォルムに美しく溶け込んでいる。

また、クローム仕上げデュアル・テール・パイプと6角形のディフューザーを備えた逞しいリヤは、ワイドトレッドなBMW M6 クーペのスタイルをさらに強調している。

モデル別スペック一覧表

ステアリング・ホイール・ポジション	右／左
型式	ABA-EH50
エンジン種類	Ｖ型10気筒DOHC
総排気量	4,999cc
最高出力(EEC)	373kW〔507ps〕/7,750rpm
最大トルク(EEC)	520Nm〔53.0kgm〕/6,100rpm
タンク容量	70 リットル
車両重量	1,820kg
全長	4870mm
全幅	1855mm
全高	1370mm
定員	4名
最小回転半径	6.3m
トランスミッション	7速SMG Drivelogic
価格	\16,400,000

主要オプション装備一覧

自然吸気V型10気筒エンジン

足をそっとアクセル・ペダルに乗せるだけでいい。それだけで、自然吸気V型10気筒エンジンの底知れぬパワーは十分に感じることができる。総排気量5.0リットル、最高出力373kW〔507ps〕がもたらすパフォーマンスは、モーター・スポーツの世界でしか遭遇できない。最高回転数8,250rpmという驚異的な数値を記録し、10個のスロットル・バタフライが力強い吸気能力を発揮。M ハイ・プレッシャー・ダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）との組み合わせで極めて俊敏なレスポンスを誇る。加えて、革新的なイオン・フロー・ノック・コントロールを備えた高性能エンジン・エレクトロニクスを採用。高回転域でのエンジン・パワーが余すことなく引き出される。

ウェイト・パフォーマンス

アルミニウムやカーボンのような高強度・軽量材をいち早く採用し、BMW M6 クーペは、わずか3.6kg/psという無敵のパワー・ウェイト・レシオを実現。その結果、F1レースの世界に匹敵する、驚くべきパフォーマンスが生み出される。それが最も明らかになるのがコーナリング。ドライバーはこの上もなく優れた敏捷性とより速いスピードに胸を熱くすることだろう。高回転コンセプトのV型10気筒エンジンは、カーボン・ファイバー製ルーフやアルミニウム合金製シャシーとともに、サーキットでしか味わえないような極限のダイナミズムを体験させてくれる。

7速SMG Drivelogic

減速したり、エンジン・パワーを低下させたり、あるいはクラッチ操作することなく、極めて迅速なシフト・チェンジが可能な7速SMG Drive logicを装備。ドライバーは、ステアリング・ホイールのシフト・パドルもしくはセンター・コンソールのシフト・レバーのいずれかを操作して、意のままにBMW M6 クーペの走りを愉しむことができる。

バリアブル M ディファレンシャル・ロック

バリアブル M ディファレンシャル・ロックは、コーナーをぬける時などの安定性と、理想的なトラクションをサポート。駆動輪のスピンを効果的に防止するこの機能は、積雪路面や砂利道、凍結路面などホイール・グリップが大きく変化する状況でも、卓越の加速性能をもたらしてくれる。最適なハンドリングを約束すると同時にリヤ・ホイールからの推進力をサポート。スポーティを追求するドライバーから絶大な評価を得ている。

アダプティブ・ヘッドライト

夜のワインディング・ロードをドライブしたくなる。そんなときでも標準装備のアダプティブ・ヘッドライトによって高度な安全性に支えられたドライビングを愉しむことができる。コーナーに差しかかると、不思議な力に導かれるかのようにヘッドライトがコーナーの先を照らし出す。センサーがフロント・ホイールの速度とステアリング・アングルを常にモニターし、データを処理。小型の電動モーターがヘッドライトを動かし、車が曲がる方向をわずかに先行して照らすという、傑出のテクノロジーである。