BMW M6カブリオレ｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

BMW M6カブリオレ

6シリーズクーペのトップモデルのM6は、M5と基本プラットフォームやパワートレインを共用しながらも、ボディに関しては様々な専用設定がなされている。

オープン・トップの走りでしか味わえない自由。その憧憬をかつてないドライビング体験で満たすBMW M6 カブリオレ。息を呑むほどに優美なそのスタイル。そして、伸びやかなストレートでのパワー、タイトなコーナーでの操縦性に、ドライバーはさらなる夢を抱く。

完璧なプロポーションの内側に潜む、烈しく情熱的な、走りへの渇望。アルミニウム合金製のシャシーにV型10気筒エンジンと7速SMG Drivelogic トランスミッションを搭載したBMW M6 カブリオレは、0-100km/h加速4.8秒※という驚異的な数字をマークする。

エンジン回転数が8,250rpmに達すると、五感は研ぎ澄まされ、昂奮はピークに。微かなレザーの薫りに包まれ、この上ない走りの歓びを満喫することができる。

モデル別スペック一覧表

ステアリング・ホイール・ポジション	右／左
型式	ABA-EK50
エンジン種類	Ｖ型10気筒DOHC
総排気量	4,999cc
最高出力(EEC)	373kW〔507ps〕/7,750rpm
最大トルク(EEC)	520Nm〔53.0kgm〕/6,100rpm
タンク容量	70 リットル
車両重量	2,010kg
全長	4870mm
全幅	1855mm
全高	1370mm
定員	4名
最小回転半径	6.3m
トランスミッション	7速SMG Drivelogic
価格	\17,000,000

主要オプション装備一覧

自然吸気V型10気筒エンジン

足をそっとアクセル・ペダルに乗せるだけでいい。それだけで、自然吸気V型10気筒エンジンの底知れぬパワーは十分に感じることができる。総排気量5.0リットル、最高出力373kW〔507ps〕がもたらすパフォーマンスは、モーター・スポーツの世界でしか遭遇できない。最高回転数8,250rpmという驚異的な数値を記録し、10個のスロットル・バタフライが力強い吸気能力を発揮。M ハイ・プレッシャー・ダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）との組み合わせで極めて俊敏なレスポンスを誇る。加えて、革新的なイオン・フロー・ノック・コントロールを備えた高性能エンジン・エレクトロニクスを採用。高回転域でのエンジン・パワーが余すことなく引き出される。

アルミニウム合金製シャシー

長い直線コースもワインディング・ロードも。軽量・高剛性のアルミニウム合金製シャシーを持つBMW M6 カブリオレは、鮮やかに走り抜ける。前後約50：50の理想的な重量配分は、すべてのホイールに最適なトラクションをもたらし、より優れた走行安定性を実現。さらに、EDC(エレクトロニック・ダンパー・コントロール)により、ドライバーはコンフォート、ノーマル、スポーツの3つのサスペンション特性を選択できる。あなたが探し求めていた真の高性能がここにある。さあ、ドアを開けてBMW M6 カブリオレのコックピットへ。

7速SMG Drivelogic

減速したり、エンジン・パワーを低下させたり、あるいはクラッチ操作することなく、極めて迅速なシフト・チェンジが可能な7速SMG Drive logicを装備。ドライバーは、ステアリング・ホイールのシフト・パドルもしくはセンター・コンソールのシフト・レバーのいずれかを操作して、意のままにBMW M6 クーペの走りを愉しむことができる。

M ディスプレイ・モードを備えたヘッドアップ・ディスプレイ

驚異的な加速感とともに、エンジン・スピードが跳ね上がってゆく。ステアリング・ホイールの7速SMG Drivelogicのシフト・パドルに軽く触れ、シフトダウン。アクセルを踏み込むと、BMW M6 カブリオレはさらに加速する。そして、少し眼差しを向けるだけで、エンジン回転数、速度、シフト・ポジションなどの重要なデータをチェックできる。この情報は、インスツルメント・パネルのディスプレイに表示されるが、ヘッドアップ・ディスプレイにより、フロント・ウインドーに直接表示する。最適なシフト・タイミングを教えるシフト・サインまでも表示。これほどスポーティ・ドライビングの昂奮を高めてくれるものは他にない。

M Drive

エンジン・パフォーマンスやシフト・プログラムなどの基本特性は、M Driveボタンを使って個別の設定が可能。マルチファンクション M スポーツ・レザー・ステアリング・ホイールに配されたM Driveボタンを押せば、一瞬で究極のハイパフォーマンス・マシンへ変貌する。予めiDriveコントローラーで登録しておくことで、7速SMG Drivelogic、エンジン特性、EDC（エレクトロニック・ダンバー・コントロール）※、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、ヘッドアップ・ディスプレイなどさまざまなシステムを、瞬時に最もスポーティな設定に切り替えられる。ダイナミックなパフォーマンスと、これまでになかったドライビングの愉しみ。両者が融合して生まれた完璧な走りが、あらゆる瞬間に味わえる。