M5

日常を駆けぬけるために、サーキットで開発されたニュー BMW M5。それは、BMW M社の哲学とレーシング・テクノロジーを惜しみなく注ぐことで圧倒的なパフォーマンスと日常の利便性を完璧に両立した、傑出のモデル。

ドライバーのより高度な要求を満たすために、さらなる開発の手が加えられたM ハイパフォーマンス・シャシー。最も過酷なニュルブルクリンクの北コースを舞台に、度重なるテストと微調整が行われました。その結果、ニュー BMW M5は卓越したドライビング・ダイナミクスと俊敏性、限界走行時における卓越したコントロール性能を実現。フロント・サスペンションのストラット・タワーバーには高強度のアルミ合金を採用し、剛性を部分的に強化することで安定性を確保しながらステアリング・レスポンスも高めています。さらに、Mツインパワー・ターボV型8気筒エンジンと7速M DCT Drivelogic（ダブル・クラッチ・トランスミッション（シフト・パドル付））との組み合わせが、極めて高精度でダイナミックなパフォーマンスをこのモデルにもたらしています。

モデル別スペック一覧表

モデル	M5
全長（mm）	4,910
全幅（mm）	1,891
全高（mm）	1,456
総排気量(cc)	4,395
エンジン種類	V型8気筒DOHC
最高出力	412kW〔560ps〕/5,750-7,000rpm（EEC）
最大トルク	680Nm〔69.3kgm〕/1,500-5,750rpm（EEC）
駆動方式	後輪駆動
ミッション	7速 M DCT Drivelogic
ハンドル位置	右／左
価格	￥14,950,000

主要オプション装備一覧

ドライビング・ダイナミクス

日常を駆けぬけるために、サーキットで開発されたニュー BMW M5。それは、BMW M社の哲学とレーシング・テクノロジーを惜しみなく注ぐことで圧倒的なパフォーマンスと日常の利便性を完璧に両立した、傑出のモデル。

Mツインパワー・ターボV型8気筒エンジン

最高のパフォーマンスを、最大の効率で。ニュー BMW M5は、M ツインパワー・ターボV型8気筒エンジンを搭載。パフォーマンスをより向上させながら、燃料消費率を9.9km/l※にまで抑えています。

7速 M DCT Drivelogic

迅速な反応のための、完璧な体制を整える7速 M DCT Drivelogic（ダブル・クラッチ・トランスミッション（シフト・パドル付））。ドライバーのより素早いシフト操作を可能にし、それに対する車両の反応もより俊敏に。

ブレーキ・エネルギー回生システム

これまでは、アクセル・ペダルから足を離すことは、エネルギーを使わずに捨ててしまうことを意味していました。無駄に放出されていたその運動エネルギーを電力として回収し、バッテリーに蓄えるのが、ブレーキ・エネルギー回生システムです。

エンジン・オート・スタート／ストップ機能

交差点や渋滞、工事中の路上など。日常的に繰り返されるアイドリングは、無駄な燃料消費につながります。 これを防ぐのが、エンジン・オート・スタート／ストップ機能です。ニュー BMW M5が停車すると、エンジンが自動的に停止。

Mマルチファンクション・シート

エクスクルーシブな高速ドライビングの条件 - 人間工学に基づいて設計されたM マルチファンクション・シート。ドライバーの身体に完璧にフィットし、安定した姿勢でよりダイナミックな走りの歓びに集中させてくれます。

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