マセラティクワトロポルテスポーツGTS

イタリアの超高級車ブランドとして長い歴史と伝統を持つのがマセラティ。その4ドアを意味するモデルがクアトロポルテだ。

初代モデルは1963年に発売されたが、2004年6月からの現行モデルもスポーツ性と快適性のコンセプトをしっかりと継承した。ピニンファリーナのデザインによるエレガントなスタイリングと、フルグレインレザーやウッドによる豪華で洗練された内装など、高性能サルーンとしてさらに進化を遂げてきた。

マセラティでしか創造しえない、卓越したスポーツ性能と極上のラグジュアリー空間。 クアトロポルテ スポーツ GT S は、まさにその体現です。

クアトロポルテ スポーツ GT S ：4.7リッター エンジン このモデルは、クアトロポルテ史上最強のパワーを誇るエンジンを搭載しています。最高出力は440hp/7,000rpm、最大トルクは490Nm/4,750rpm。まさに空前のパフォーマンスと言えるでしょう。

この性能はエンジンの電子制御の設定変更だけでなく、スポーツエグゾースト システムの開発により実現しました。センターコンソールの"SPORT"ボタンを押すとバイパスバルブが開いてエグゾースト内の排出ガスの圧力を下げ、最高出0hpアップ。そして低回転域では豊かなバリトンが、また高回転域ではスポーツカーならではの美しいシンフォニーサウンドが鳴り響くのです。

主要緒元・仕様

ハンドル位置	左
エンジン種類	V型8気筒DOHC(4バルブ)
総排気量	4,691cc
最高出力	323kW(440ps)/7,000rpm
最大トルク	490Nm(50.0kgm)/4,750rpm
ミッション形式	6速AT
タイヤ	前245/35ZR20　後285/30ZR20
車両重量	2,060kg(サンルーフ無)
全長	5,110mm
全幅	1,895mm
全高	1,420mm
定員	5名
ホイールベース	3,065mm
価格	¥16,950,000

主要オプション装備一覧

スポーツエグゾーストシステム

"NORMAL"モード ： バイパスバルブ閉"NORMAL"モードではバイパスバルブが閉じられ、排出ガスは細く長いルートを通ってテールパイプから外へ。エンジンサウンドおよびパワーは抑制の効いたものとなります。室内の快適性を重視してエンジンノイズを低減するとともに、最高出も430hpにとどめる設定です。"SPORT"モード：バイパスバルブ開"SPORT"モードではバイパスバルブが開き、排出ガスは太く短いルートを通過。排気効率が向上するため、最高出力は440hpに達し、スポーツカーらしいV8エンジンの咆哮が興奮をかき立てます。センターコンソールの"SPORT"ボタンを押すだけで、クアトロポルテ スポーツGTSが秘めたポテンシャルをフルに味わうことができるのです。

インテリアデザイン

クアトロポルテの中で最もスポーティなこのモデルは、特殊な素材をふんだんに使ったインテリアで、その個性を主張しています。最新の人間工学と快適性を追求したシートは、マセラティの頭文字"M"をシートバックに配置しました。中央部はパンチング加工が施されたアルカンタラを施し、通気性を高めています。ハードなコーナーリング時にも身体をしっかりサポートします。アルカンタラはシートのサイドパネル、フロントアームレスト、ステアリングホイール、セレクターレバー ノブにもあしらわれています。

DYNAMICS

クアトロポルテ スポーツ GT S は、MCオートシフト ソフトウェアパッケージを標準装備。レーシングスタイルのシフトチェンジをお楽しみいただけます。 MANUALモードを選択すると、ドライバーの手でシフトチェンジでき、回転メーターのレッドゾーンまでエンジンを使いきることが可能に。ダッシュボード中央のエレクトロニック ギアシフト インジケーターに理想的なシフトタイミングが表示されるため、ドライバーはクルマの性能を最大限に引き出しながら、胸高鳴るドライビング体験を堪能できます。さらに高揚感と満足感を高めるのは、ステアリングホイールに装着された、"トロフェオ"シフトパドル。人間工学に基づき、どんな道を走る場合でもシフト操作しやすいようにデザインされています。

MECHANICS

クアトロポルテ スポーツ GT S は、世界的なブレーキメーカー、ブレンボ社と共同開発した高性能ブレーキシステムを装備しています。このシステムには、デュアルキャストテクノロジーを採用。高熱でも強力なストッピングパワーを発揮する鋳鉄製のディスク制動面と、軽量なアルミニウム製ハブの組み合わせが特徴です。卓越した技術はブレーキキャリパーにも隠れています。フロントのブレーキディスクには、6ピストン モノブロック アルミニウム ブレーキキャリパーを装着。過酷な状況下でも優れた耐久性を発揮します。

エクステリアデザイン

高級車づくりへの燃えるような情熱なくして、エレガントでありながら同時にアグレッシブな1台は生まれません。新しいラジエーターグリルのえぐるように湾曲した縦のスリット、そしてトライデントエンブレムを彩る赤いオーナメントは、マセラティのレーシング スピリットを明確に表現。メタリックチタン仕上げを施したヘッドライトも、クアトロポルテ スポーツ GT S を見分けるもうひとつの特徴となっています。

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