ゴルフGTI

日本における大ヒット輸入車の代名詞でもあるゴルフです、初代ゴルフのデザインエレメントを踏襲しつつスポーティかつシンプルなフォルムを実現しています。

インテリアは機能的かつ素材にまでこだわり、クラスを超える高品質が目指された。エンジンは1.4L直4DOHCで、ターボ仕様とツインチャージャー仕様（ターボ＋スーパーチャージャー）の2種類が用意されている。ミッションは7速DSGが組み合わされ、スムーズな走りはもちろん、16.8km/Lというフォルクスワーゲンとして過去最高の10・15モード燃費を達成するなど、環境性能の向上も図られた。

気持ちのいい軽快な走りと、優れた環境性能を生み出す1.2L TSIエンジンを搭載。走行時の静粛性や充実の安全装備、そして高いクオリティなどGolfの高い基本性能はそのままに、17.0km/Lの低燃費を達成しており、走りも燃費も妥協しない、魅力あふれる身近な一台です。

シンプルでクリーンかつ明快なゴルフらしいもの。ゴルフであることがひと目で分かる。一新されたインテリアは高い品質を確保すると同時に、操作系にも改良が加えられている世界のスタンダードカーです。

ホットハッチの指標を築き上げてきた伝説のクルマが、さらに進化を遂げた。フロントグリルにあしらったレッドラインやエンブレム、チェックパターンのスポーツシートが初代GTIを彷彿させる。専用デザインのバンパーやスポイラー、クローム仕上げを施したツインエキゾーストパイプ。そのひとつひとつがGTIの誇りを秘め、走りへと駆り立てる。熱いスピリットを受け継ぎながら、最新テクノロジーを凝縮したGolf GTI。

主要緒元・仕様

	4ドア 6速DSG右ハンドル
車両型式	ABA-1KCCZ
全長(mm)	4,210
全幅(mm)	1,790
全高(mm)	1,460
ホイールベース(mm)	2,575
タイヤサイズ	225/45 R17
トレッド前／後(mm)	1,530 / 1,505
最低地上高[空車時](mm)	115
車両重量(kg)	1,400
最小回転半径(m)	5.0
エンジン種類	直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)
内径 x 行程(mm)	82.5 x 92.8
総排気量(cc)	1,984
圧縮比	9.8
最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm	155(211)/5,300-6,200
最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm	280(28.6)/1,700-5,200
燃料タンク容量	55 L
価格	\3,680,000

主要オプション装備一覧

パドルシフト

ステアリングから手を離さずにシフトアップ／ダウンが可能。指先だけの操作で、思いのままのドライビングを楽しむことができます。

マルチファンクションステアリング

選局や曲送り、音量などのオーディオ機能がステアリングから手を離さずに操作でき、安全性を高めます。同時にディスプレイでも動作が表示されます。

TSI × DSG

優れたパフォーマンスと環境性能を実現するGolf。 その走りをもたらすのは、Volkswagenの先進技術が息づくTSIエンジンとDSGトランスミッションです。高出力と低燃費という相反する要素を両立したTSIエンジンは、「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー」大賞を2年連続で受賞。革新的エンジンとして世界各国で高く評価されています。さらに、軽量化と効率化を高めた最新世代がGolf TSITrendlineに搭載の1.2L TSIエンジン。豊かなトルク性能と優れた環境性能を高次元で実現しています。また、デュアルクラッチのトランスミッションとして世界で初めて実用化*1されたDSGは、環境性能の向上と、さらなる効率化を進めさまざまなモデルに採用されています。

電子制御式ディファレンシャルロック"XDS

高速でのコーナリング時に、駆動輪内側の負荷不足を検知し、ブレーキを制御して内輪の空転を抑制。トラクションを確保して、アンダーステアを軽減します。XDSの採用により、スポーティで正確なハンドリングがさらに向上しました。

フォースリミッター付シートベルトテンショナー（運転席/助手席/後席左右）

衝突時、シートベルトテンショナーがシートベルトを瞬時に巻き上げて拘束効果を高めます。その後、フォースリミッターが適度にシートベルトを緩め、身体に一定以上の負荷がかからないようにします。

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