パサートCC V6 4motion
日本におけるVWのフラッグシップカーとして発売され、最上級4ドアモデルとなる、VW初の"4ドア4シータークーペ"。ちなみにCCはコンフォートクーペの略です。
4ドアながらクーペのような流麗なルーフラインを持つセダンボディがデザインされ、存在感のあるユニークなセダンに仕上げられた。
まず、輸入車を買う候補に挙がるのは、メルセデスかBMWがまず、浮かぶ人が多いと思います。特に、Cクラスや3シリーズは王道と思われる気がします。
ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。
優雅さと力強さを主張するワイド&ローなプロポーション、独創のテクノロジーが奏でる躍動感ある走り、快適性と安全性を追求した先進装備。コンフォートクーペというかつてないジャンルが、いま扉を開ける。
主要緒元・仕様
| 4ドア 6速DSG® 右ハンドル |
|
| 車両型式 |
ABA-3CCCZC |
| 全長(mm) |
4,815 |
| 全幅(mm) |
1,855 |
| 全高(mm) |
1,425 |
| ホイールベース(mm) |
2,710 |
| タイヤサイズ |
235/45R17 |
| トレッド前/後(mm) |
1,550/1,560 |
| 最低地上高[空車時](mm) |
125 |
| 車両重量(kg) |
1,520
|
| 最小回転半径(m) |
5.3 |
| エンジン種類 |
直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ) |
| 内径 x 行程(mm) |
82.5×92.8 |
| 総排気量(cc) |
1,984 |
| 圧縮比 |
9.8 |
| 最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm |
147(200)/5,100-6,000 |
| 最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm |
280(28.6)/1,700-5,000
|
| 燃料タンク容量 |
70 L
|
| 価格 |
\6,200,000
|
主要オプション装備一覧
エクステリア
ステアリング操作に連動して、進行方向を照らすダイナミックコーナリングライトを採用。低速時には、固定されたスタティックコーナリングライトが作動。強力な光で遠方まで照らすバイキセノンヘッドライトとともに、夜間走行の安全性を高めます。
至福の室内空間
Passat CCのドアを開けると、そのフォルムからは想像できない、ゆとりある空間が広がっています。余裕の広さと、ラグジュアリーなインテリアが織りなす、大人のくつろぎ。豊かな感性を満たす、優雅な雰囲気。このやすらぎの空間では、どこよりも心地よく時が流れます。
4MOTION
フルタイム4WDシステム4MOTION。あらゆる路面状況に適応したトルク配分を行い、安定したロードホールディングを実現します。
アダプティブシャシーコントロール"DCC"
アダプティブシャシーコントロール"DCC"は、ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を、瞬時にコントロールする革新のサスペンションシステム。減衰力が異なる3つのモードにスイッチひとつで切り替えることができ、連続的に減衰力特性を変化させます。刻々と変化する走行状況にも快適な乗り心地を実現する「ノーマル」、大幅に快適性を向上させる「コンフォート」、より俊敏性を高める「スポーツ」。さまざまな状況に応じて、ドライバーの意思に応える自在な走りを実現します。
パッシブセイフティ
Passat CCには、強度を保ったまま軽量化を可能にする、熱間成型の超高張力鋼板を採用。さらに、広範囲にレーザー溶接を使用するなど、高剛性ボディを実現しました。また、万一の際に衝撃を分散・吸収するクラッシャブルゾーンと、室内への影響を最小限に抑える頑強なフレームに囲まれたキャビンによって構成される衝撃吸収構造を採用。乗員保護だけでなく、歩行者保護用クロスビームなど、歩行者保護性能においても、さまざまな対策を実施。歩行者との接触時のダメージ軽減をめざしています。
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