BMW 3シリーズ　クーペ｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

BMW 3シリーズ　クーペ

セダンの登場に次いでステーションワゴンを追加。その後、よりパーソナル性の強いクーペも続けて投入する――と、従来のパターンからも予想が可能だったそんなプロセス通りにシリーズに加えられたのが、BMWの新しい3シリーズクーペだ。

BMWで、そしてヨーロッパで最初のクーペとして2リッター直列6気筒エンジンを搭載した『327』がリリースをされたのは1937年の事。以来、余りの高価さゆえに生産台数がわずかに30台に留まったというV8エンジン搭載の『502』、2気筒エンジン搭載で全長わずかに3.5mの『700』など数々のユニークなクーペをリリースしてきたBMWは、1999年に誕生の先代モデル以来7年ぶり、3シリーズのクーペとしては3代目となるモデルをこのほど発表した。

「ダッシュボードを除き、内外装のデザインはその全てがセダンとは異なる専用のもの」という新しい3シリーズクーペは、いかにもプレミアムメーカーの作品らしいそうした独自性の高さをアピールする一方で、セダン同様の2,760mmという長いホイールベースを採用。これは、このクルマのパッケージングが単に流麗なスタイリングを狙っただけではなく、大人4人がきちんと乗り込めるフル4シーターのデザインを目指した事を示唆している。

3種類のガソリンエンジンと2種類のディーゼルエンジンの搭載が発表をされたそんな新型3シリーズクーペだが、オーストリアの西部のチロル地方で開催された国際試乗会に用意をされたのは最高峰の新設計ガソリンエンジン＝3Lの直列6気筒ユニットに直噴ヘッドとツインターボチャージャーを備えた心臓を搭載する『335iクーペ』に限られた。「新規性とスポーツ性をアピールする意味から、まずはこのモデルから用意した」というのがBMWのコメント。ちなみに、3Lという排気量の直列6気筒デザインのエンジンを搭載した3シリーズモデルは、「今でもBMWラインナップの中の、ひとつの核となる重要な記号である」と、開発担当エンジニア氏はそのように語っている。

モデル別スペック一覧表

モデル	320i クーペ	325i クーペ	335i クーペ
ステアリング・ホイール・ポジション	右		右／左
型式	LBA-KD20	LBA-KE25	ABA-KG35
エンジン種類	直列4気筒 DOHC	直列6気筒DOHC
総排気量	1,995cc	2,996cc	2,979cc
最高出力(EEC)	170ps/6,700rpm(EEC)	218ps/6,500rpm(EEC)	306ps/5,800rpm(EEC)
最大トルク(EEC)	21.4kgm/4,250rpm(EEC)	27.5kgm/2,400‐4,200rpm(EEC)	40.8kgm/1,200‐5,000rpm(EEC)
タンク容量	60リットル
車両重量	1,490kg	1,530kg	1,630kg
全長	4,610mm
全幅	1,780mm
全高	1,400mm
定員	4名
最小回転半径	5.3m
トランスミッション	電子油圧制御式6速AT
価格	4,790,000	5,980,000	7,290,000

主要オプション装備一覧

バイ・キセノン・ヘッドライト（光軸自動調整機構／スモール・ライト・リング付）

ガス放電の原理を応用し、従来のハロゲン・ライトの2倍以上の明るさをもたらして、夜間時の走行安全性を高める。ヘッドライトをハイビームに切り替えた場合、外側2灯のキセノン・ヘッドライトが上向きに切り替わる。光軸自動調整機構付。4個のスモール・ライト・リングも装備し、個性的な表情を演出。

レイン・センサー、オートライト・システム

レイン・センサーをオンにしておくと、フロント・ウインドーに当たる雨滴を感知してワイパーが自動的に作動し、雨の強さに応じてワイパー速度が調節される。また、周囲の明るさに応じて自動的にヘッドライトをオン／オフするオートライト・システムを装備。

ETC車載器システム

ルーム・ミラーに内蔵されたETC車載器システムと、有料道路の料金所に設置された道路側アンテナとの無線通信により料金所で停止することなく通過できるシステム。

iDrive ナビゲーション・システム

ハードディスク・ドライブによるスピーディな検索と、iDrive コントローラー（ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン付）、オーディオ・パネル下部に配置されたプログラマブル・ボタンを利用した画期的な操作性を実現。英文地図表示および英語による音声案内も可能。渋滞箇所などの情報をリアルタイムで提供するVICS 3メディアも標準装備。