アルファロメオ8Cスパイダー｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

外車・輸入車総合情報ＮＡＶI >> アルファロメオ >> アルファロメオ8Cスパイダー

アルファロメオ8Cスパイダー

アルファロメオがモータースポーツシーンで大活躍した過去の栄光を今にほうふつと蘇らせるモデルとして開発されたのが8Cコンペティツィオーネだ。

8Cの名前は当時極めて革新的とされた8気筒エンジンの名前であり、同時に1930年代から40年代にアルファが作ったレーシングカーやオンロードカーのコードネームでもある。またコンペティツィオーネはイタリア語で競争を意味し、1950年に開催された有名なミッレ・ミリア・レースで、ファンジオ、ザナルディの2人がドライビングを担当したスポーツクーペ＜6C 2500 コンペティツィオーネ＞へのオマージュとされる。

アルファロメオスタイルセンターで開発された外観デザインは、単に美しいクーペボディに仕上げるだけでなく、最高レベルのエアロダイナミクス効果も得られるものとしている。

搭載エンジンはV型8気筒4.7リッターで331kW(450ps)/480N・m(48.9kg-m)のパワー＆トルクを発生し、6速シーケンシャルトランスミッションと組み合わされる。

8Cコンペティツィオーネをベースに作られたオープンモデルの8Cスパイダー、優雅な最高級スパイダーモデルです。

主要緒元・仕様

ハンドル位置	左
乗車定員	2
全長(mm)	4381
全幅(mm)	1894
全高(mm)	1366
ホイールベース(mm)	2645
総排気量(cc)	4691
エンジン種類	Ｖ型8気筒
最大出力(kW[ps]/rpm)	331[450]/7000
最大トルク(Nm[kg-m]/rpm)	480[48.9]/4750
燃料タンク容量(L)	88
メーカー希望小売価格	¥26,500,000

主要オプション装備一覧

電動ソフトトップ

多彩なルーフカラーを選ぶことが出来る電動ソフトトップを採用し、インストルメントパネルのスイッチを押すだけで、電動油圧メカニズムにより開閉する事が出来る。このソフトトップは、表皮部を複数の繊維で紡いだ全天候方の生地と、優れた遮音性を誇るインナートリムの2枚を重ね合わせた構造が特徴です。

ダイナミクス

個々の要素から最高の空力性能を求めてデザインされている。ボディ表面を流れる最善の気流を得るために、フロントの入射角やアンダーボディの整流や排気など、まるで勝つためのレースカーのように最新式の計算手法と数千時間にもおよぶ風洞実験を繰り返して吟味されている。

操縦性

シャーシの基本骨格はスチール製とし、サスペンションシステムの性能を最大限に引き出すために必要なねじれ剛性を達成している。フロントリアに採用したダブルウィッシュボーン式のサスペンションシステムがスポーティーで緻密な走りを提供し、タイヤと路面の間には最大限の接地性能を発揮する。

パフォーマンス

この車の心臓は新型90度V字型8気筒4,691ccエンジンで、最高出力450ps(331kw)/7,000rpmと最大トルク480Nm(48.9kgm)/4,750rpmを発生し、最高許容回転数は7500rpmである。機械の宝石とも言うべきこのエンジンは独特のサウンドを奏で、いかなる状況のドライビングでも途方も無いパフォーマンスと扱いやすさを発揮するようになっております。