アクティブハイブリッド7L
第5世代へと進化を遂げたBMWのフラッグシップセダンです、外観はキープコンセプトながら新シャーシシステムやBMW車初採用となるインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、BMWナイトビジョンなど、革新的な技術が多数投入されている。
B標準ボディでも全長が5mを超える堂々たるボディは、7シリーズならではの存在感やスポーツ性、優雅さなどを表現したデザインに仕上げられた。フロントのキドニーグリルや丸型灯式のヘッドライトなどにBMWらしさが表現されている。
ボディはアルミなどの採用で軽量化が図られた。インテリアは自然素材を使って高いクォリティを確保し、BMWの伝統でもあるドライバーオリエンテッドのデザインを採用した。
EfficientDynamicsに基づく革新的なテクノロジーにより、BMWの内燃エンジンは極めて高い効率性を実現している。しかし、燃料消費量と排出ガスの低減に対するBMWの取り組みは、より画期的な成功をもたらした。それが、電気モーターとガソリン・エンジンを組み合わせ、高効率化とさらなるダイナミズムの実現を両立するBMW ActiveHybrid(アクティブ・ハイブリット)。BMWは早い段階で、エンジン回転数ゼロから素早く最大トルクを生み出すことのできる電動モーターが、スポーティで効率性に優れるBMWのガソリン・エンジンのまさに理想的なパートナーであることを確信。
パッセンジャーも快適に移動できる、ロングモデルです。
モデル別スペック一覧表
ステアリング・ホイール・ポジション |
左 |
型式 |
DAA-KX44L |
エンジン種類 |
V型8気筒DOHC |
総排気量 |
4,394cc |
最高出力(EEC) |
330kW〔449ps〕/5,500rpm |
最大トルク(EEC) |
650Nm〔66.3kgm〕/2,000-4,500rpm |
タンク容量 |
80リットル |
車両重量 |
2,270kg |
全長 |
5210mm |
全幅 |
1900mm
|
全高 |
1485mm |
定員 |
4名 |
最小回転半径 |
6.1m |
燃料消費率JC08モード |
9.1km/l |
トランスミッション |
電子油圧制御式8速AT |
価格 |
\14,200,000 |
主要オプション装備一覧
V型8気筒エンジン
BMW ActiveHybrid 7に搭載された4.4リットルV型8気筒エンジンは、BMWツインパワー・ターボおよび高精度ダイレクト・インジェクション・システムを採用し、卓越したパフォーマンスと高い効率性を同時に実現。エンジンによる最高出力は330kW〔449ps〕/5,500rpm、最大トルクは650Nm〔66.3kgm〕/2,000-4,500rpmを誇ります。
脅威の加速と優れた環境性能に貢献。電気モーター
ブースト機能により、追い越し時などに卓越した加速性能を発揮します。一方、低速走行時には、エンジン回転数を抑制し燃料消費率の低減に貢献。また、ほとんど振動を発生することなく短時間でエンジンを始動させるエンジン・スターターとして、快適性にも貢献します。アクセル・オフおよびブレーキング時に無駄に放出されていたエネルギーも電力に変換してリチウムイオン・バッテリーに充電します。
8速オートマチック・トランスミッション
ActiveHybrid 7のために新開発された8速オートマチック・トランスミッションは、なめらかなシフト・チェンジで途切れのない加速をもたらします。また高速域でのエンジン回転数を低く抑えることが可能となり、高レベルの効率性を達成しました。
インテグラル・アーム式リヤ・アクスルとセルフ・レベリング機能付エア・サスペンション
BMWが特許を取得しているインテグラル・アーム式リヤ・アクスル。これは、比類のないドライビング・ダイナミクスと優れた快適性を支える要とも言える。サスペンションに作用する遠心力と駆動力を、ホイール・マウントとリヤ・アクスル・サブフレーム、スイング・アーム、3 本のトラック・コントロール・アームが負担する。またリヤにセルフ・レベリング機能付エア・サスペンション※を装備。重い荷物を積載している場合でも、リヤのダンピング特性を最適に制御することで車高を一定に保ち、高い快適性を確保する。
ダイナミック・ドライビング・コントロール
極めて快適な走りを満喫したい時も、あるいはよりスポーティなパフォーマンスを望む時も、ダイナミック・ドライビング・コントロールが、BMW 7 シリーズの走行特性を最適化します。あなたの求めるスタイルに応じて、4段階の設定から選択が可能。スイッチを押すだけで、エンジン・レスポンス、サスペンション設定(ダイナミック・ダンピング・コントロールの設定)、オートマチック・トランスミッションのシフト・タイミング、パワー・ステアリングのアシスト量、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)の設定が連動して調整されます。
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