フェラーリ599GTO

フェラーリの新型 V12 ベルリネッタ、599 GTO は、フィオラーノ・サーキットで 1 分 24 秒というラップタイムを記録。フェラーリ史上最速の公道仕様の車輌となりました。

この 599 の限定モデルは、サーキットで培った技術を搭載したフェラーリ最高峰のスポーツ・モデルです。599 GTO に搭載した多くの斬新なソリューションは、マラネッロの技術者たちが 599XXの開発・製造で得た経験に基づくものです。

実験的なプロトタイプ車輌 599XX を公道仕様の GT としてホモロゲート（イタリア語でOmologato）すること。こうして［ GTO ］という伝説的なネーミングが 599 の限定モデルで復活したのです。

光や角度によって表情を変えるフロントフェイスやディフューザーが大迫力なリアエンド、また公道を走る姿は文句なくカッコよく、サーキットを攻めている姿も最高です。　これまで見たことのない公道最速フェラーリ、599 GTOの新しい表情を垣間見ることが出来るでしょう。

主要緒元・仕様

ハンドル位置	左
エンジン種類	V型12気筒DOHC(4バルブ）
総排気量	5,999cc
最高出力	500kW(670hp)／8,250rpm
最大トルク	620Nm／6,500rpm
ミッション形式	F1 6速
タイヤ	前285/30ZR20　後315/35ZR20
車両重量	1,605kg
全長	4,710mm
全幅	1,962mm
全高	1,326mm
定員	2名
ホイールベース	2,750mm
価格	¥ 42,720,000

主要オプション装備一覧

フェラーリ史上最速の公道仕様車

599GTO は最新のサーキット専用実験車輌である 599XX をベースにした公道仕様の車輌です。

エアロダイナミクス

ダウンフォース 2 倍、効率は 80 ％アップ：ホイールドーナツ、フロントボンネットリッド、リアリッド、バンパー、シルプレート、車輌底部、ディフューザ

エンジン

670 CV（毎分 8250 回転）：高回転、新規エンジンサウンドトラック、新規のインレットラインとエグゾーストライン

軽量化

100 キロ減：薄くなったアルミ製ボディシェル（複合材バンパー）、シルプレート、車輌底部、加工リム

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