ゴルフバリアント2.0TSIスポーツライン
ハッチバックのゴルフをベースとしたコンパクトワゴン。3世代目は本国名と同じヴァリアントとされた。1.4Lツインチャージャーと2Lターボ、2種類のTSI(直噴+過給器)エンジンを搭載し、2ペダルMTの6速DSGが組み合わされる。
2.0L TSI®シングルチャージャーエンジンと6速DSG®トランスミッションを搭載。随所に施されたクロームモールや、ダークティンテッドガラスなど洗練されたエクステリアが、スポーティな印象をさらに引き立てます。上質なレザーシートに身を沈め、パドルシフト付ステアリングを握れば、爽快な走りへの期待が高まります。解き放たれる歓びを知る、スポーティドライビングの世界へ。
1.4Lはターボとスーパーチャージャーを備え、2.4Lの自然吸気並みの最高出力170psを発生、高出力と低燃費に貢献する。旧型と比べ一回り大きくなった外観は、クロームのワッペングリルなど最新のVWデザインを踏襲しております。
大きなラゲッジスペースなど、従来のモデルが持つ使い勝手の良さはしっかり継承された使い勝手のよいモデルです。
主要緒元・仕様
| 4ドア 7速DSG右ハンドル |
|
| 車両型式 |
DBA-1KCAX |
| 全長(mm) |
4,545 |
| 全幅(mm) |
1,785 |
| 全高(mm) |
1,530 |
| ホイールベース(mm) |
2,575 |
| タイヤサイズ |
205/55R16 |
| トレッド前/後(mm) |
1,535/1,510 |
| 最低地上高[空車時](mm) |
135 |
| 車両重量(kg) |
1,370
|
| 最小回転半径(m) |
5.0 |
| エンジン種類 |
直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ) |
| 内径 x 行程(mm) |
76.5 x 75.6 |
| 総排気量(cc) |
1,389 |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm |
90(122)/5,000 |
| 最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm |
200(20.4)/1,500-4,000
|
| 燃料タンク容量 |
55 L
|
| 価格 |
\3,830,000
|
主要オプション装備一覧
分割可倒式シート(後席)
後席座面を引き起こして、背もたれをフラットに倒すことのできるダブルフォールディング方式を採用。背もたれは60:40に分割して倒すことができ、さまざまなアレンジが可能です。また、後席のセンターアームレストを倒すとラゲージルームと直結。長い荷物も容易に積み込むことができます。
エアバッグ
運転席/助手席の「フロントエアバッグ」、前席/後席の「サイドエアバッグ」、サイドウインドー全体を覆う「カーテンエアバッグ」の、合計8個のエアバッグを標準装備。衝突の際に高い乗員保護性能を発揮します。
ラゲージネットパーティション
急ブレーキ時などに、荷物がキャビン内に侵入し、乗員を傷つけることを防ぎます。
アクティブセーフティ
万が一の事態を回避するために、横滑りなどをコントロールするESPを採用。左右輪の路面状況が異なる場合でも、常に安定したハンドリングを提供するDSRや、前後輪の制動力を適切に配分するEBD付ABSなどをコントロール。センサーにより車両の不安定な状況を感知し、ブレーキやエンジン出力を統合制御します。
DSG
量産車として世界初*3となるデュアルクラッチシステムのトランスミッション。シフトチェンジの際、片方のクラッチが離れた瞬間もう一方のクラッチがオーバーラップするように接続。その時間、わずか0.03~0.04秒、瞬時に的確なシフトチェンジができ、切れ目のない滑らかな加速を実現。オートマチックトランスミッションの快適な操作感と、マニュアルトランスミッションのスポーティな走りが融合した、全く新しい走行感覚を愉しめます。
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