プジョー　207SW｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

プジョー　207SW

それにしても、この外観のインパクトは大きい。

ハッチバックも存在感抜群の「プジョー207」だが、新しい仲間である「207SW」のスタイリングは、さらに上を行く。サイドまで回り込んだリアウインドウと一体化した巨大なテールランプはアロー形状を描き、後方に向けてせり上がるサイドウインドウとともに軽快感を演出。後ろ姿のアピール度は、これまた強烈なフロントマスクにも決して負けていない。正直、カッコいいとかうまくまとまっているとか、そんな風に表現できるデザインではない。けれど、それを納得させるというか押し切るパワーが、そこに宿っているのはたしかだ。その成り立ちは先代206SWと同様である。すなわち207ハッチバックのリア部分を延長したワゴン版が、この207SW。スリーサイズは全長が207に対して＋120mmの4150mm、全幅が変わらず1750mm、全高が＋65mmの1535mmとなる。ホイールベースは変わらず2540mmである。サイズアップは当然、ラゲッジスペースの拡大に繋がっている。容量は通常時で337リッター、最大で1258リッターで、ハッチバックとの差はそれぞれ67リッター、335リッターと歴然だ。しかも開口部の下端が約140mm低められ、フロア下や側面に収納を配置するなど、使い勝手にも配慮されている。リアシートの折り畳み方法が、背もたれを前倒しすると座面が連動して前方斜め下に沈み込むダイブダウン式へと改められたのも注目。206SWのように起こした座面の裏側のスポンジやら何やらが丸見えになってしまうことはなくなった。

ハッチバックより遅れて企画が始まった206SWに対して、207SWは207シリーズの開発当初から、それを前提に開発されていたという。きっと、それがこうした細かい部分のつくり込みにも反映されているに違いない。

主要緒元・仕様

モデル	207SW プレミアム
ステアリング・ホイール・ポジション	右
型式	ABA-A7W5F01
エンジン種類	直列4気筒 DOHC
総排気量	1,598cc
最高出力(EEC)	88kW〔120ps〕/6,000rpm(EEC)
最大トルク(EEC)	160Nm〔16.3kgm〕/4,250rpm(EEC)
タンク容量	50リットル
車両重量	1,210kg
全長	4,165mm
全幅	1,750mm
全高	1,535mm
定員	5名
最小回転半径	5.3m
トランスミッション	4速AT
価格	2,540,000

主要オプション装備一覧

マルチファンクションディスプレイ

ダッシュボード中央のエアコンルーバーの上に装備された多目的情報ディスプレイです。瞬間燃費、残存燃料での走行可能距離、設定した目的地までの距離、平均燃費、平均速度などオンボードコンピューターからの情報の他、日付や時刻、外気温各種警告メッセージ、そしてバックソナー作動時の後方スペースのスケール表示をします。またこのディスプレイの下には5人分のシートベルト警告灯が装備されています。

左右独立調整式オートエアコン

運転席と助手席でそれぞれ任意で温度設定ができる左右独立調整式を採用。また設定温度と外気温の差に応じて作動する内気循環から外気導入自動切り替え機構により冷暖房効率を高めます。さらにこのエアコンはアクティブカーボンフィルターが装備されており、花粉やほこりの除去だけでなく、外部の悪臭も取り除きます。※Premium/Cielo/GT

エアバックなどの保護システム

フロント、サイド、カーテン各左右で6つのエアバックを装備。また助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、助手席側のエアバックの作動を手動でキャンセルすることができます。さらに後席の左右にはＩＳＯFＩＸのチャイルドシートアンカーが装備されています。シートベルトは前席にプリテンショナーとフォースリミッター、後席もすべてフォースリミッターを装備しています。