コルベット ZR1｜外車・輸入車総合情報ＮＡＶI

コルベット ZR1

シボレーコルベット ZR1

数値で測って速いかどうかよりも、速く走っていると思えることが大事。スポーツマンシップよりもショーマンシップ、殺伐としたリアルファイトでは得られないエンターテインメントの楽しさにあふれている。それが、現行モデル（C6）になってから様子が変わってきた。ガチンコ勝負でも勝てるスポーツカーを志向しているのだ。

その極めつけが今回試乗した「シボレー・コルベットZR1」だ。高性能版コルベットというと「コルベットZ06」が頂点に位置していたけれど、「ZR1」はその上を行くモデル。「Z06」が511psを発生する7リッターのV型8気筒OHVエンジンを搭載していたのに対し、「ZR1」は647ps（！）の6.2リッターV型8気筒OHV＋スーパーチャージャーを積む。

ZR1はすでにスーパーカー開発の聖地、ドイツのニュルブルクリンク北コースで2008年当時としては市販車世界最速となる7分26秒4のタイムをたたき出している。

主要緒元・仕様

モデル	シボレー　CORVETTE　ZR1
車両形式	-
駆動方式	後輪駆動
エンジン種類	水冷Ｖ型8気筒スーパーチャージャー付
総排気量	6,156cc
最高出力	476kw〔647ps〕/6,500rpm
最大トルク	819Nm〔83.5kgm〕/3,800rpm
タンク容量	68リットル
車両重量	1,530kg
全長	4,480mm
全幅	1,935mm
全高	1,250mm
ホイールベース	2,685mm
乗車定員	2名
トランスミッション	6MT
価格	¥14,900,000

主要オプション装備一覧

レザースポーツ　バケットシート

アルミニウムベースに2層式フォームを組み合わせることで、優れたホールディングと快適性を生み出しています。また、6ウェイパワーアジャスト機能とパワーランバーサポート＆サイドホルスター、シートヒーターを装備。ドライビングポジションはキーフォブにメモリーすることができます。またZO6とZR1では、ヘッドレストに車名ロゴの刺繍が施されています。

プッシュ式エンジンスタート

キーフォブがコックピットにあるか、身に着けていれば、メーターパネル右下のプッシュボタンでエンジンを始動できます。

DIC（ドライバー　インフォメーション　センター）

メーターパネル内のDICには、ドライバーのために燃料消費率、走行可能距離、タイヤ空気圧、オイル交換時期など多彩な情報が表示されます。また、メーターパネルは有機発光ダイオードの採用によって、直射日光が差し込むような悪条件下でも優れた視認性を発揮します。

デュアルモード・ヘッドアップ・ディスプレイ

運転席前面のガラスに、速度、エンジン回転数、燃料など、さまざまな情報が投影されるシステムです。ドライバーの視線の動きを最小限に抑えてセーフティドライブをアシストします。ストリートモード"と"レースモードとレースモードが選択でき、レースモードでは横Gの数値も表示されます。

バックボーン・ボディ・ストラクチャー

車両の両サイドに配したハイドロフォーム成形によるスチール製フレームレール、バックボーンとなる大きな断面を持つセンタートンネル、コンポジット材を用いたフロアからナルフレーム構造の上に、コンポジット材のボディパネルを組み合わせることで、軽量かつ高剛性のボディを実現。

アクティブ・ハンドリング（車両安定制御システム）

濡れた路面など車両が横滑りしそうな場合、車両の走行安定性を向上させるシステム。ドライバーの意図する方向と、実際の車両の動きに差が生じた場合（車両が横滑りを始めた状態）、ステアリング操舵角センサーなど各センサーからの情報をもとに、必要なホイールのブレーキ制御、トラクションコントロールを行うことで、ドライバーの意図したラインへと進路を修正し、車両の走行安定性を高めます。