ルノー カングー ビボップbebop
カングーは商用車から派生したクルマだが、使い勝手の良さなどから人気を集めてきた。
日本ではルノー車の売れ行きの半分くらいを占める人気モデルになったし、世界的にも10年以上の製造期間で260万台が生産された。
2009年9月に発売された2代目カングーは、使い勝手の良さを高めるとともに快適性を向上させ、大きく進化したクルマになった。基本プラットフォームもルーテシア用からメガーヌセニック用に代わり、ボディサイズも全長がプラス180mm、全幅がプラス155mmと大幅に拡大された。
アーモンド型のヘッドライトやボンネットフードの形状などに、カングーらしさ、ルノーらしさが見られるが、別のクルマというくらいに大きくなった。ボディの拡大に合わせて室内空間は大幅に拡大され、大型のミニバンのような雰囲気がある。後席のシートは簡単な操作でダイブダウンするので広大なラゲッジスペースを作れるし、助手席の背もたれを倒せば長尺物も積める。50kgの重さに耐えるトノカバーは2段階の高さ調整が可能だ。
搭載エンジンは1.6リッターで従来と変わらないが、改良を受けて動力性能が向上。4速ATはマニュアルモード付きとなり、5速MTの設定もある。クルーズコントロールなどの快適装備が充実しているほか、ABSや6つのSRSエアバッグなどの基本的な安全装備も標準で付くが、横滑り防止装置のESPは設定がない。2010年7月には全長とホイールベースを短縮し、3つのグラスルーフを備えて開放的な室内を作ったビボップが追加された。
主要緒元・仕様
モデル |
ルノー カングー ビボップ |
トランスミッション |
5速MT |
型式 |
ABA-KWK4MG |
エンジン種類 |
直列4気筒DOHC 16バルブ |
総排気量 |
1,598cc |
最高出力(EEC) |
78kW〔105ps〕/5,750rpm(EEC) |
最大トルク(EEC) |
148Nm〔15.1kgm〕/3,750rpm(EEC) |
タンク容量 |
60リットル |
車両重量 |
1,370kg |
全長 |
3,870mm |
全幅 |
1,830mm
|
全高 |
1,840mm |
定員 |
4名 |
タイヤ |
205 / 60 / R16 |
ステアリング・ホイール・ポジション |
右 |
価格 |
¥2,348,000円 |
主要オプション装備一覧
リアサイドポケット
容量は5.6ℓ。ポケット内には、シートベルトホルダーが設置されています。
バックソナー
ピー、ピーという音によって障害物の接近を知らせます。障害物に近づくにつれて音の間隔が短くなります。ギアをバックに入れるとセンサーが作動します。ON/OFF スイッチ付き。
オートエアコンディショナー
塵や花粉などの侵入を抑える防塵フィルターを装備しています。
CD 一体AM/FM 電子チューナーラジオ (Bluetooth、MP3対応)
グローブボックス上のポケット内にAUX 端子を配置。ポータブルミュージックプレーヤーなどの使用利便性が向上しました。
フロントグラスルーフ(運転席/助手席上)
運転席、助手席のグラスルーフを独立して手動開閉できます。
センターグラスルーフ
大開口の手動開閉式グラスルーフ。 オープン状態で走行可能です。紫外線の94%、熱線(赤外線)の85%をカットする、仏サンゴバン社製ガラスを採用。
リアグラスルーフ
運転席と助手席の背面に装備したカップホルダー付テーブルとポケットです。
リアテールグラス
電動開閉式。ハンドブレーキ下のボタンでワンタッチ開閉が可能です。
スピードリミッター& クルーズコントロール
自動で車速をコントロールすることで、高速道路などでの快適なクルージングをサポートします。スピードリミッターは緊急時以外はアクセルを踏み込んでも設定した上限速度内に制御します。クルーズコントロールはアクセルを放しても一定の車速を維持します。
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